Test Jerez 26-28.01.2009

Los equipos de 250cc y 125cc han dado el pistoletazo de salida de la nueva campaña con un test de tres días que ha empezado este lunes en el circuito gaditano.

Álvaro Bautista ha iniciado la pretemporada 2009 de la misma manera en que concluyó la campaña 2008. El piloto del Mapfre Aspar, dominador del último test del año pasado, celebrado el pasado noviembre en Valencia, ha encabezado la primera jornada de los entrenamientos que se han iniciado hoy en Jerez de la Frontera. La cita constituye la primera aparición en pista de la pretemporada 2009 para los equipos del cuarto y el octavo de litro del Campeonato del Mundo.

El piloto toledano, subcampeón del mundo de 2008, ha registrado un mejor crono de 1.44.351 y se ha erigido en el más veloz de los nueve pilotos de la categoría intermedia presentes en trazado andaluz. Inmediatamente detrás se ha situado el suizo Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) a 3 décimas, y el tailandés Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), que ha sido tercero con 1.44.928. Aoyama, Talmacsi y Di Meglio, que ha sufrido una caída sin consecuencias, se situaban a continuación en la tabla de tiempos.

El vigente campeón de 250cc, el italiano Marco Simoncelli (Metis Gilera), es la ausencia más destacada en la pista andaluza y debutará este fin de semana en el test de Valencia.

En la categoría de 125cc el toledano Julián Simón (Bancaja Aspar Team) ha sido el más rápido de la sesión y el único piloto que ha podido rodar en 1.48. Tras él se ha situado su compañero Bradley Smith, nuevo fichaje también de Aspar en la estructura del octavo de litro. El británico ha parado el crono en 1.49.313. Marc Márquez (Red Bull KTM) ha sido tercero con un crono de1.50.300. Sandro Cortese, Scott Redding y Sergio Gadea se han situado en las siguientes plazas.

El test en el circuito de Jerez se prolongará hasta el próximo miércoles.

Tiempos 125 cc:
1.-Julián Simón (Aprilia) (ESP) 1.48.875 (44v)
2.-Bradley Smith (Aprilia) (GBR) 1.49.313 (48v)
3.-Marc Márquez (KTM) (ESP) 1.50.300 (38v)
4.-Sandro Cortese (Derbi) (GER) 1.50.710
5.-Scott Redding (Aprilia) (GBR) 1.50.834 (41v)
6.-Sergio Gadea (Aprilia) (ESP) 1.51.115 (33v)
7.-Esteve Rabat (Aprilia) (ESP) 1.51.891 (26v)
8.-Dominique Aegerter (Derbi) (SUI) 1.52.204 (15v)
9.-Cameron Beaubier (KTM) (USA) 1.52.598


Tiempos 250 cc:
1.-Alvaro Bautista (Aprilia) (ESP) 1.44.351 (61v)
2.-Thomas Luthi (Aprilia) (SUI) 1.44.675 (46v)
3.-Ratthapark Wilairot (Honda) (TAI) 1.44.928 (41v)
4.-Hiroshi Aoyamaha (Honda) (JAP) 1.44.978 (56v)
5.-Gabor Talmacsi (Aprilia) (HUN) 1.45.361 (44v)
6.-Mike Di Meglio (Aprilia) (FRA) 1.46.358 (39v)
7.-Raffaele De Rosa (Honda) ITA) 1.46.425 (49v)
8.-Lukas Pesek (Aprilia) (CHE) 1.46.500 (34v)


P.D. Uyyy que resultado para nuestro pequeno!!!!!!!!!!

Los españoles Alvaro Bautista y Julián Simón dominaron de nuevo la sesión de entrenamientos de pretemporada celebrada en el circuito de Jerez en el octavo y cuarto de litro respectivamente, en una segunda jornada en la que destacó la presencia de Héctor Faubel.

Faubel se subía por fin a la Honda del Team Scott después de estar presente desde el lunes en el circuito sin poder subirse a su nueva montura al no tener cerrados los acuerdos contractuales entre piloto y escudería para el año 2009.

Bautista (Aprilia) era por segundo día consecutivo el más rápido de la jornada marcando esta vez un mejor tiempo de 1.43.673, seis décimas más rápido que su mejor crono del lunes. El español se quedó además a una escasa décima del récord del circuito, en posesión de Simoncelli desde el pasado Gran Premio de España.

Simón impone su ley

El japonés Hiroshi Aoyama (Honda) era segundo con 1.44.201, mientras que el húngaro Talmacsi, piloto nuevo en la categoría, finalizaba tercero con 1.44.387. El francés DiMeglio, que también estrena categoría era cuarto con 1.44.468. Tras él se situaban por este orden Luthi, DeRosa, Wilairot, Pesek y Faubel.

En 125 cc, Simón imponía su ley para ser el mejor de los 17 pilotos en pista aunque sólo nueve de ellos mundialistas, salvando incluso una caída sin consecuencias. El toledano lograba un 1.47.908 que se quedaba a seis décimas del récord de la pista (Lukas Pesek-1.47.404, año 2006), endosándole casi un segundo a su compañero de equipo Bradley Smith (1.48.863).


--TIEMPOS.
-250cc.
1. ALVARO BAUTISTA (Aprilia) 1.43.673 (54v).
2. H. Aoyama (Honda) 1.44.201 (54v).
3. Gabor Talmacsi (Aprilia) 1.44.387 (49v).
4. Mike Di Meglio (Aprilia) 1.44.468 (49v).
5. Thomas Luthi (Aprilia) 1.44.733 (79v).
-125cc.
1. JULIAN SIMON (Aprilia) 1.47.908 (50v).
2. Bradley Smith (Aprilia) 1.48.863 (58v).
3. Sandro Cortese (Derbi) 1.49.401 (18v).
4. MARC MARQUEZ (KTM) 1.49.491 (62v).
5. SERGIO GADEA (Aprilia) 1.49.976 (42v).

Gracias Madi!

Qué bien que al menos haya estos test ara ir pasando el mono... jeje

Genial Marc, como siempre

Álvaro Bautista y Julián Simón, ambos en el equipo de Aspar y en 250 cc y 125 cc, respectivamente, se despidieron de la última jornada de ensayos en el circuito de Jerez de la Frontera logrando nuevos récords en pista. La jornada estuvo marcada por las caídas, entre ellas las del español Sergio Gadea, el suizo Dominique Aegerter, el checo Lucas Pesek, el suizo Thomas Luthi, el español Marc Márquez -en dos ocasiones-, y el italiano Raffaele De Rossa, aunque ninguna hizo necesario el paso de los pilotos por el hospital del circuito.

Álvaro Bautista logró de nuevo bajar sus tiempos de jornadas anteriores y si en la jornada anterior se quedó a una décima del récord de pista, en la última bajó esta marca por una décima, al parar el crono en 1:43.488, por lo que fue el más rápido de los tres días batiendo el récord establecido por el italiano campeón del mundo, Marco Simoncelli, en el pasado Gran Premio de España, con 1:43.546.

Tras él se situó el francés Mike Di Meglio, que, con 1:44.021, confirmó su progreso en estas sesiones y el japonés Hiroshi Aoyama finalizó tercero con 1.44.264.

En 125 cc, de nuevo, Julián Simón volvió a imponer su ritmo a pesar de haber competido el año pasado en 250 cc. Simón logró un dominio pleno, seguro y eficaz de siete décimas con respecto a su compañero británico Bradley Smith que fue el único que logró marcarlo, aunque desde lejos ya que ambos fueron los únicos en bajar del minuto y 47 segundos.

El piloto español consiguió un crono de 1.47.125, con el que batió el récord de la pista de Lucas Pesek (1.47.404) establecido en el Gran Premio de 2006.


Tiempos 250 cc:

1.-Alvaro Bautista (Aprilia/ESP) 1.43.488 (53v)
2.-Mike Di Meglio (Aprilia/FRA) 1.44.021 (40v)
3.-Hiroshi Aoyama (Honda/JAP) 1.44.264 (85v)
4.-Gabor Talmacsi (Aprilia/HUN) 1.44.266 (48v)
5.-Thomas Luthi (Aprilia/SUI) 1.44.418 (62v)
6.-Ratthapark Wilairot (Honda/TAI) 1.44.524 (70v)
7.-Lucas Pesek (Aprilia/CHE) 1.44.705 (33v)
8.-Raffaele De Rosa (Honda/ITA) 1.44.736 (51v)
9.-Hector Faubel (Honda/ESP) 1.45.252


Tiempos 125 cc:


1.-Julián Simón (Aprilia/ESP) 1.47.125 (66v)
2.-Bradley Smith (Aprilia/GBR) 1.47.807 (67v)
3.-Sandro Cortese (Derbi/GER) 1.48.687 (61v)
4.-Marc Márquez (KTM/ESP) 1.48.895 (61v)
5.-Sergio Gadea (Aprilia/ESP) 1.48.929 (58v)
6.-Esteve Rabat (Aprilia/ESP) 1.49.143 (60v)
7.-Scott Redding (Aprilia/GBR) 1.49.170 (71v)
8.-Cameron Beaubier (KTM/USA) 1.50.205 (68v)
9.-Dominique Aegerter (Derbi/SUI) 1.50.232 (55v)

Ayer finalizaron en el Circuito de Jerez los entrenamientos de las categorías de 125cc y 250cc del Mundial de Velocidad. Los españoles Álvaro Bautista y Julián Simón siguieron la tónica del resto de jornadas de entrenamientos y se colocaron por delante. Este fin de semana entrenarán en Valencia, donde continuarán con su puesta a punto. A continuación te contamos sus impresiones.



Álvaro Bautista 1.43.488 (54 vueltas): "La verdad es que no esperaba rodar tan rápido con esta temperatura, pero hemos hecho un gran trabajo. Ayer ya estaba satisfecho por rodar en 43 y hoy simplemente hemos probado pequeños detalles para intentar evolucionar. Hemos descartado algunas cosas y lo más importante es que me he seguido sintiendo muy a gusto encima de la moto, igual que en las jornadas previas. También me llevo una buena sensación de Jerez por rodar durante toda la jornada por debajo de 44 y a ritmo de récord. Estos tres días eran de reencuentro y adaptación después de dos meses sin pilotar. Lo hemos conseguido con creces, y aparte hemos establecido soluciones para cuando llegue el campeonato, saber qué nos puede servir en cada momento. Espero que el próximo fin de semana en Valencia la sensación siga como hasta ahora."

Mike Di Meglio 1.44.021 (40 vueltas): "Hoy estoy realmente contento porque he rodado muy bien. He empezado esta mañana y en la sexta vuelta ya estaba yendo igual de rápido que ayer. Me he sentido muy cómodo sobre la moto y rápidamente nos hemos puesto manos a la obra para seguir evolucionando. He marcado 44.0, aunque luego he visto sobre la telemetría que era 43.9. Estoy muy satisfecho con el resultado y a la vez decepcionado porque al final pensaba rebajar un poco más el tiempo, pero al bajar la temperatura no ha sido posible. En cualquier caso, estoy convencido que con un poco más de temperatura hubiera seguido rodando rápido. Ahora hay que fijar Valencia como objetivo para seguir con este buen trabajo realizado."

Gábor Talmacsi - 1.44.266 (48 vueltas): "En este tercer día hemos probado muchas cosas y creo que en algunos momentos hemos ido en la dirección errónea. Sabemos cuál es nuestra base y eso es muy importante ahora que nos dirigimos a Valencia. Básicamente estoy satisfecho con el trabajo realizado, aunque nos cuesta conseguir un rápido tiempo de vuelta y en consecuencia no tenemos el ritmo que desearíamos. Hemos rebajado los tiempos respecto a ayer, pero todavía nos falta un punto más de mejora en las zonas rápidas. Al final del día hemos retomado el buen camino y las sensaciones al concluir el test han sido positivas. El set up que tenemos ahora es bastante mejor que el que teníamos la última vez que estuvimos en Valencia, así que creo que el trabajo será más productivo."

Julián Simón 1.47.125 (66 vueltas): "Hoy hemos jugado mucho con la carburación, se ha ajustado al máximo la moto para que al final del día consiguiese ser muy rápida. No he estado limitado, pero durante toda la jornada me faltaba un poco de potencia. Posteriormente hemos probado algunos neumáticos y la última solución del motor, francamente creo que me ha salido el tiempo bastante bien. Consecuencia de haber rodado tanto, al final he llegado a tener la moto muy a punto para exprimirla al máximo. Creo que hubiese podido rodar mejor porque en la vuelta rápida he cometido algún fallo. Pero estoy muy satisfecho con el resultado y he de agradecer tanto a los mecánicos como a Aprilia el fantástico trabajo que han hecho."

Bradley Smith 1.47.807 (67 vueltas):"Estoy muy contento porque hemos mejorado un segundo nuestro tiempo de ayer. Del primer día al segundo nos quedamos algo atascados y nos costó avanzar, pero en estos dos últimos días hemos dado un gran paso que me deja bastante satisfecho. Hemos sido capaces de rodar consistentemente con todo tipo de neumáticos, es un síntoma de que vamos por el buen camino. He probado cantidad de reglajes de suspensiones y en todos hemos entendido la respuesta de la moto. Parece que hemos encontrado una buena dirección de trabajo para el futuro. Está claro que nuestra labor no termina aquí y hemos de seguir mejorando, pero el balance de estos tres días es muy positivo. Estoy muy feliz por volver a pilotar y espero que el tiempo nos acompañe en Valencia para continuar con el trabajo."

Sergio Gadea 1.48.929 (58 vueltas): "He terminado este día más contento por los tiempos, pero tampoco totalmente satisfecho porque todavía nos falta subir un poco el nivel. Creo que hemos mejorado cada día, y le evolución ha sido notable. Se ha conseguido rodar rápido aunque espero que en Valencia podamos seguir con esta progresión. La verdad es que no hemos hecho grandes cambios sino más bien nos hemos centrado en rodar para coger sensaciones. La última tanda de hoy ha sido buena aunque un incidente en una biela nos ha impedido rebajar algo más el tiempo. Las sensaciones generales de los tres días han sido satisfactorias, ahora sólo pienso en llegar a Valencia para terminar de poner la moto a punto de cara a los MotoGP tests."