Las categorías de 250cc y 125cc siguen entrenando en Valencia

La primera jornada de entrenamientos de 125 y 250cc en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo empañada por la lluvia.

El programa de entrenamientos de las categorías del cuarto y el octavo de litro prosiguen en España este fin de semana y la acción se ha trasladado de Jerez a Valencia. Estos dos días de ensayos cuentan con figuras destacadas en ambas categorías que buscan afinar al máximo sus monturas antes del inicio de la campaña 2009.

En la jornada del sábado se ha saldado con los mejores tiempos de los españoles Alberto Moncayo (Aprilia) y Álvaro Bautista (Aprilia) respectivamente sobre un asfalto bañado por las lluvias que no han cesado sobre el trazado de Cheste hasta bien superado el mediodía.

El piloto más rápido en el tests de Jerez, Álvaro Bautista, continúa con su programa de trabajo en el trazado `de casa´ para la escudería Aspar. El toledano firmó ayer el mejor crono de una sesión en la que el asfalto mojado, a causa de la lluvia caída durante toda la mañana, se erigió en protagonista.

Bautista comparte la pista valenciana con su compañero de equipo Mike di Meglio y con Gabor Talmacsi el representante del Balatonring Team, adscrito también a la estructura de Aspar y el hombre que más ha rodado en este primer día, con 42 vueltas.

Honda cuenta con dos equipos en Valencia– Hiroshi Aoyama y Raffaele de Rosa a los mandos de las máquinas del Team Scot, mientars que Ratthapark Wilairot y Héctor Faubel proseguirán el trabajo de puesta a punto en el seno del Thai Honda. Los debutantes Bastien Chesaux y Alex Baldolini completan el contingente de pilotos en los 250cc.

Esperado en principio en esta cita, el Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli ha optado finalmente por iniciar sus preparativos para 2009 en la siguiente cita.

En 125cc los aspirantes al título Julián Simón, Bradley Smith, Scott Redding y Stefan Bradl ruedan en Valencia con motos oficiales Aprilia para sus respectivas escuderías. Los dos primeros fueron quienes dominaron la tabla de tiempos en las tres jornadas de entrenamientos de Jerez, en el primer ensayo del año, y esperan continuar en esta tónica en esta nueva cita. Sandro Cortese, Esteve Rabat, Johann Zarco, Marc Márquez y Cameron Beaubier también están presentes en Cheste.

El test de Valencia finaliza este domingo, 1 de febrero

Talmacsi encabeza el test de Valencia bajo la lluvia, caída de Bautista


El húngaro es el más rápido en el circuito de Valencia sacando partido a los breves periodos de entrenamiento en seco que ha permitido la lluvia este fin de semana.

Poco más de tres meses después de su primera prueba en 250cc para la temporada 2009, Gabor Talmacsi regresó al circuito de Valencia anotando el mejor tiempo de los dos días de test realizados en este escenario. El húngaro tomó la iniciativa el domingo por la tarde -aprovechando que la pista se había secado, en un respiro a las condiciones encontradas el sábado- para firmar un crono de 1´38.089 a los mandos de su Aprilia RSA.

Talmacsi fue apenas algo más de una décima de segundo más rápido que su más rival más cercano, el subcampeón de 2008 Álvaro Bautista. El toledano, dominador del test disputado en Jerez a principio de semana, completó un reducido número de vueltas en esta última sesión, limitado por la nueva aparición de la lluvia a partir de las 14.00h. Una caída sobre el asfalto mojado acabó de convencerle de concluir el ensayo anticipadamente y su ejemplo fue seguido por el resto de los pilotos. Bautista fue trasladado al hospital del circuito, donde tras ser inspeccionado por el doctor Claudio Costa se le diagnosticó una posible rotura de clavícula derecha, a falta de las radiografías concluyentes que se harán este lunes.

Mike di Meglio, Alex Baldolini, Ratthapark Wilairot, Héctor Faubel y Raffaele de Rosa completaron el listado de pilotos de 250cc en pista; el último realizando su estreno es la pista de Cheste con una máquina de la categoría intermedia. Su compañero en el team Scot, Hiroshi Aoyama, optó por no pelear contra la lluvia y las bajas temperaturas, contentándose con los datos recogidos en la reciente visita a Jerez.

Julián Simón (1´41.839) continuó en cabeza de la tabla de tiempos de 125cc con su RSA del equipo Aspar, aumentado su crédito como un potencial candidato al título de la cilindrada. Sergio Gadea se quedó a poco más de una décima de segundo de su nuevo compañero de equipo, con una mejor vuelta en 1´41.839, mientras que Bradley Smith completó el dominio de los pilotos Aspar con el tercer mejor registro a otras tres décimas del crono de Simón.

Scott Redding y Marc Márquez rodaron también en el mismo segundo que Simón.

La mayoría de los participantes en el test de este fin de semana acudirán al siguiente ensayo, en el circuito portugués de Estoril, antes de su cita en el test Oficial de Jerez. Otros equipos se desplazarán al circuito de Almería para seguir sus propios preparativos para la temporada 2009

Álvaro Bautista se fracturó la clavícula derecha en la segunda y última jornada de los entrenamientos de pretemporada que se han celebrado en Cheste. El piloto del equipo Mapfre-Aspar fue atendido en la pista por personal del circuito y después fue trasladado a Madrid, donde le examinó el doctor Ángel Villamor.

El galeno confirmó la fractura de la clavícula derecha. Bautista entró mal en una curva y, con el asfalto mojado por culpa de la lluvia caída en las últimas horas, no pudo controlar su moto. Por suerte, todo apunta a que no tendrá que pasar por el quirófano, pues dispone de más de un mes para recuperarse.

Talmacsi fue el más rápido
A pesar de la caída y de que sólo pudo completar 18 vueltas al trazado, Bautista marcó el segundo mejor tiempo del día en 250cc, quedándose a milésimas del piloto más rápido, el húngaro Gabor Talmacsi, que debuta esta temporada en la categoría.

No hubo novedades en 125cc, categoría a la que retorna Julián Simón y donde está ejerciendo un dominio aplastante en la pretemporada. Marcó un mejor tiempo de 1:41.839, superando por centésimas a sus dos compañero en el equipo Aspar, Sergio Gadea y Bradley Smith.


MEJORES TIEMPOS DE LA ÚLTIMA JORNADA DE ENTRENAMIENTOS
-250.
1. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) 1.38.089
2. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1.38.171
3. Mike Di Meglio (FRA/Aprilia) 1.38.374
4. Alex Baldolini (ITA/Aprilia) 1.39.247
5. Héctor Faubel (ESP/Honda) 1.39.452

-125
1. Julián Simón (ESP/Aprilia) 1.41.839
2. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1.41.968
3. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 1.42.258
4. Scott Redding (GBR/Aprilia) 1.42.290
5. Marc Márquez (ESP/KTM) 1.42.409.

Comunicados


Álvaro Bautista 1.38.170 (40 vueltas)

"A pesar de las condiciones climatológicas estaba disfrutando mucho de este test. Veníamos de Jerez muy motivados porque las cosas nos estaban saliendo francamente bien. La verdad es que no esperaba en absoluto tener una caída, porque estaba pilotando muy confiado, pero con la pista tan fría todo es probable. Ha sido cuando ha comenzado a llover, aparte habíamos montado un neumático trasero nuevo y creo que todavía estaba frío. Es una lástima porque de algún modo ha frenado nuestra excelente trayectoria. En cualquier caso, hay que esperar que las consecuencias no sean demasiado relevantes y pueda recuperarme pronto, para llegar a Estoril al 100 por cien."

Gábor Talmacsi 1.38.01 (87 vueltas)

"Estoy muy contento porque a pesar de la lluvia, ayer conseguí pilotar muy concentrado y coger experiencia con la 250 en este tipo de condición. Hoy hemos empezado con la pista seca, pero el asfalto deslizaba mucho, así que he tratado de acumular giros prudentemente. Hemos probado algunos neumáticos nuevos y los registros han ido bajando. Ha sido una lástima porque cuando más a gusto estaba rodando ha empezado a llover, creo que si no hubiese llovido mis tiempos hubieran sido mejores. El año pasado con mucho mejor clima conseguí el mismo registro, así que es evidente que hemos evolucionado y estoy muy satisfecho. Cada vez que me subo a la moto gano en confianza, y entiendo mejor cómo pilotar una dos y medio. Está claro que este año habrá mucha rivalidad en la categoría, pero creo que llevamos una trayectoria óptima y podremos ser competitivos."

Héctor Faubel

"Todavía llevo pocos kilómetros para sacar conclusiones definitivas pero el “feeling” realmente es muy bueno. La moto es más pequeña y mucho más manejable. Me atrevería a decir que se conduce más al estilo de la 125… pero todavía es pronto para sacar conclusiones definitivas. En Valencia la pude probar en agua y me llevé una grata impresión. Tenemos un buen plan de trabajo por delante con algunos “tests” más antes de los IRTA".

Mike Di Meglio 1.38.342 (30 vueltas)

"Este test ha sido muy positivo porque a los pocos giros de comenzar, ya he rodado igual de rápido que la última vez que estuvimos en Valencia. Teniendo en cuenta las condiciones de la pista es todo un logro. Poco a poco me he ido sintiendo mejor sobre la moto, y lo más importante es que estoy asimilando correctamente el pilotaje de la dos y medio. Espero que el próximo test en Portugal tengamos más suerte con el tiempo, porque en Valencia ha hecho mucho frío y no era nada fácil rodar rápido. Estoy un poco decepcionado por la caída de Álvaro justo en el momento que comenzaba a llover, le deseo una pronta recuperación. Personalmente cuando he visto que caían unas gotas he preferido parar, porque estoy en pleno proceso de toma de confianza con la moto y una caída grave sólo nos llevaría a dar un paso atrás."

Julián Simón 1.41.84 (65 vueltas)

"El test no ha sido muy productivo por culpa de la climatología, pero me voy contento porque he podido comprobar que la moto sobre el asfalto mojado responde muy bien. Lo peor no ha sido la lluvia sino más bien la temperatura. El primer día fue positivo porque cogimos sensaciones, y el segundo día no he disfrutado tanto pilotando por las bajas temperaturas. Esta última jornada hemos dado 28 vueltas, pudiendo contrastar algunos cambios que hicimos en Jerez. La conclusión es que cuando tenemos todo al máximo rendimiento somos capaces de rodar bastante rápido. Aquí ha faltado quizás un poco más de tiempo, aunque igualmente estoy satisfecho por haber probado la moto en condiciones de agua. Nos vamos de Valencia contentos y con ganas de empezar el siguiente test."

Sergio Gadea 1.41.94 (77 vueltas)

"Siempre es un placer para mí rodar en Valencia, a pesar de que las condiciones estos dos días no han sido las más adecuadas. En cualquier caso, estoy satisfecho porque hemos seguido probando cosas y sobre todo porque hemos tenido la ocasión de tomar el feeling de la pista con el asfalto mojado. Igual que en Jerez, creo que estamos dando pasitos pequeños pero es muy importante la progresión, para estar listos cuando empiece el campeonato."

Bradley Smith 1.42.20 (50 vueltas)

"Creo que la más positivo de esta jornada es que hemos dado 50 vueltas. Decidimos no rodar ayer por culpa del frío y la lluvia, no queríamos arriesgarnos a una caída tonta a estas alturas de la temporada. En este último día hemos probado un par de innovaciones a nivel de motor que nos ha facilitado Aprilia, y han funcionado bien. La temperatura era francamente gélida y las condiciones del circuito no eran las mejores, es por ello que los tiempos no han sido rápidos. Pero el aspecto positivo es que el set up que establecimos en Jerez ha funcionado en Valencia sin necesidad de grandes variaciones. Creo que ha sido una semana muy productiva con cuatro intensos días de trabajo. Es bueno también volver a casa para descansar, seguir entrenando y estar a punto para seguir trabajando en el próximo test."

Scott Redding 1’42”29

“No hemos entrenado en las mejores condiciones pero estoy contento porque estoy empezando a encontrarme a gusto con la moto. El motor cada vez rinde más y eso demuestra que tanto yo como el equipo técnico estamos encontrando los mejores settings. Estoy satisfecho porque he rodado muchas vueltas, he estado con los de delante y he tenido un buen ritmo”.

Tito Rabat 1’44”5

“Ayer rodamos poco pero tuve muy buen feeling en agua, y eso es muy positivo. Por la mañana no salimos porque las condiciones eran muy malas pero por la tarde sí entrenamos y me sentí muy a gusto con neumáticos de mojado. Hoy he salido muy pronto y me he encontrado una pista muy fría y con poco grip y me he ido al suelo. La caída no ha tenido consecuencias físicas pero me ha impedido subirme a la moto de nuevo, por lo que me ha cortado la progresión. Ha sido una lástima porque estaba con los mejores, pero ya no he podido rebajar mis tiempos. De todos modos hay que tomarse las cosas con calma e ir poco a poco porque aún queda bastante para que empiece la temporada y todavía tenemos tiempo para llegar lo mejor preparados posible a la primera carrera de Qatar”.

pobre Alvarito