Campeonato de España de Velocidad - Cheste, 6ª de 7
CEV Cheste: Todo se decidirá en la última carrera
Cardoso se lució en Extreme y mantiene opciones al campeonato. En 125cc Salon ha sido el primer piloto en repetir victoria. Ángel Rodríguez, en Supersport, se permitió el lujo de jugar con sus adversarios, y en la Ninja Cup ha despuntado una nueva estrella, Steven Trujillo.
EXTREME
José Luis Cardoso consiguió in extremis, en la misma línea de meta, superar a Kenny Noyes para acabar en la tercera posición y mantener todavía vivas gran parte de sus opciones de cara a lograr un campeonato que en determinadas fases de la carrera el sevillano vio muy, pero que muy complicado. Y es que, como él mismo reveló durante la rueda de prensa posterior a esta penúltima cita para la categoría Extreme, a las primeras de cambio notó que su moto no le transmitía buenas sensaciones.
El piloto del Blusens se las veía para superar a rivales y doblados en su intento de no peder la estela de un Carmelo Morales y un Javi del Amor que en cuanto se deshicieron de Xavi Forés, la pole y primer líder de la carrera, volvieron a imponer su ley. Y ya van cuatro pruebas de forma consecutiva.
Sin semejante demostración de arrojo, Cardoso ya habría finiquitado casi todas sus opciones de ser campeón. Ahora marcha tercero, a diez puntos de Morales y empatado con Del Amor. Lo tiene complicado, pero la última cita es en Jerez, en un circuito que conoce muy bien cerca de su tierra natal. Y jugar en casa siempre es un factor a tener en cuenta. De todos modos, quien mejor lo tiene sigue siendo Morales.
Clasificación Extreme
Piloto Marca Tiempos
1 C. Morales Yamaha 30’34.113
2 J. del Amor Yamaha a 01.394
3 J.L. Cardoso Suzuki a 03.159
4 K. Noyes Suzuki a 07.541
5 X. Forés Kawasaki a 07.774
6 S. Fuertes Suzuki a 12.680
7 G.P. Gowland Honda a 17.079
8 I. Silva Yamaha a 17.595
9 V.M. Carrasco Kawasaki a 17.722
10 D. Lozano Honda a 22.163
11 J. Mazuecos Kawasaki a 29.408
12 D. Salom Yamaha a 30.481
13 E. Rocamora Suzuki a 39.272
14 J.M. Luis Yamaha a 46.153
15 A. Lundh Honda a 55.369
Así va el Campeonato
Piloto Total
1 C. Morales 110
2 J. del Amor 100
3 J.L. Cardoso 100
4 K. Noyes 64
5 B. Martínez 58
6 D. Lozano 50
7 E. Mora 48
8 I. Silva 44
9 V. Carrasco 41
10 J. Torres 34
11 S. Fuertes 32
12 X. Forés 30
13 J.M. Luis 26
14 D. Bonache 17
15 M.A. Hernández 16
125CC
Hasta esta penúltima prueba, la cilindrada del octavo de litro había visto a cinco vencedores distintos. Nadie había conseguido repetir victoria en una categoría en la que, tras unas primeras carreras con claro dominio extranjero, los españoles por fin tomaron las riendas.
Como líder llegaba el mundialista Efrén Vázquez, un piloto que conforme ha ido avanzando la temporada y sus lesiones han ido cicatrizando está confirmando por qué para muchos era, y a día de hoy sigue siendo, el máximo favorito al título.
Pero muy cerca de él, a escasos 14 y 17 puntos, se encontraban en la provisional su compañero de equipo Luis Salom y Alberto Moncayo, respectivamente. Las espadas, pues, estaban todavía muy en alto, aunque el líder únicamente necesitaba aventajar al primero de ellos en 12 puntos para coronarse nuevo campeón de forma matemática en la pista valenciana.
Seguramente por eso, Salom salió a por todas ya desde la primera curva. Se puso en cabeza a las primeras de cambio, comandando un grupo de cinco pilotos en el que durante buena parte de la carrera rodaron Pere Tutusaus, Efrén Vázquez, Adrián Martín y el suizo Randy Krummenacher, la pole.
Salom, Tutusaus y Vázquez se fueron alternando en la primera posición durante la primera mitad de la carrera. Pero a cinco vueltas para el final, Krummenacher dijo adiós de forma prematura al romper su moto.
Y a partir de ese momento comenzaron las hostilidades. Se desató la guerra, y en todas las batallas estaba Martín, muy motivado al correr a escasos diez kilómetros de su casa. Sin embargo, el más listo de la clase no fue él, sino Salom, quien, a falta de una vuelta y media para la finalización de la carrera, se puso en cabeza y de ahí hasta el final.
Además, en Cheste volvió a la competición Axel Pons, casi cinco meses después del terrible accidente que sufrió en Jerez, la tercera cita del certamen. “Me encuentro bastante bien, pero cuando me bajo de la moto aún me duelen las piernas”. El barcelonés acabó en la plaza 21. Su regreso, una excelente noticia para todos.
Clasificación 125cc
Piloto Marca Tiempos
1 L.J. Salom Aprilia 30’50.207
2 E. Vázquez Aprilia a 00.205
3 A. Martin Aprilia a 00.412
4 P. Tutusaus Aprilia a 00.480
5 A. Moncayo Derbi a 13.794
6 C. Beaubier KTM a 16.592
7 D. Kent KTM a 18.875
8 L. Sambera Aprilia a 19.223
9 J. Miralles Aprilia a 24.890
10 J. Litjens Seel a 25.027
11 K. Otani Honda a 25.319
12 J. Iwema Seel a 32.682
13 D. Sáez Aprilia a 33.148
14 I. Maestro Aprilia a 33.533
15 M. van der Mark Honda a 35.134
Así va el Campeonato
Piloto Total
1 E. Vázquez 92
2 L.J. Salom 83
3 A. Moncayo 66
4 P. Tutusaus 63
5 A. Martín 54
6 E. Cardús 51
7 J. Litjens 45
8 K. Otani 34
9 M. Schrötter 25
10 J. Miralles 25
11 D. Sáez 24
12 L. Savadori 24
13 D. Kent 23
14 C.C. Beaubier 19
15 C. Trabalón 19
SUPERSPORT
En Supersport usualmente no hay sorpresas, siempre ocurre lo mismo. Ángel Rodríguez es el mejor en todos y cada uno de los entrenamientos, del viernes y del sábado, y en carrera ya desde la primera curva el de Elche impone un fuerte ritmo que en apenas cuatro o cinco vueltas le permite amasar una ventaja de unos ocho o nueve segundos que administra sabiamente el resto de la carrera.
Ese es su modus operandi. O al menos, eso creíamos, puesto que en Cheste Rodri se nos ha destapado con un nuevo guión. Uno más emocionante, reservando el clímax para el final. Y es que el ya campeón de España y de Europa de Supersport, harto de que le acusaran de hacer “aburridas” las series de las 600 cc quiso demostrar en esta penúltima cita del campeonato que también puede ganar sin escaparse de buenas a primera.
Por eso, nada más darse la salida, el de LaGlisse cedió la primera plaza a Kev Coghlan, uno de los dos aspirantes a secundarle en el podio final del
campeonato desde el segundo cajón. Por primera vez, el ilicitano no pasaba en primer lugar por la primera curva este año.
Pero a falta de tres vueltas, Rodri engranó la sexta y rebasó con una facilidad pasmosa al británico y se marchó en busca de su sexta victoria consecutiva.
Con la segunda plaza lograda en Cheste, Coghlan es ahora tercero, con tres puntos de ventaja sobre Arturo Tizón, a la postre cuarto, por lo que ambos se jugarán el subcampeonato en el trazado jerezano este fin de semana.
Clasificación Supersport
Piloto Marca Tiempos
1 A. Rodríguez Yamaha 31’13.888
2 K. Coghlan Honda a 00.829
3 D. Rivas Suzuki a 03.054
4 A. Tizón Suzuki a 20.006
5 M.A. Cortés Yamaha a 20.480
6 J.L. Carrión Honda a 29.002
7 R. Ramos Kawasaki a 30.779
8 M. Ginés Yamaha a 32.929
9 S. Barragán Honda a 33.916
10 D. Arcas Honda a 41.143
11 D.G. Perret Kawasaki a 45.642
12 J. Guarnoni Yamaha a 47.213
13 L. Baz Yamaha a 47.891
14 M. Lussiana Yamaha a 48.004
15 J. Pedró Yamaha a 48.459
Así va el Campeonato
Piloto Total
1 A. Rodríguez 150
2 K. Coghlan 89
3 A. Tizón 86
4 J.L. Carrión 58
5 D. Rivas 56
6 M.A. Cortés 55
7 A. Bonastre 41
8 J. Alabarce 36
9 D. Arcas 29
10 R. Ramos 29
11 I. Moreno 24
12 I. Ortega 21
13 D. Salom 20
14 J. Pedró 19
15 S. Barragán 18
NINJA CUP
Esta sexta carrera de la Ninja Cup ha sido, sin lugar a dudas, la más reñida, disputada y emocionante de todas las que se han celebrado esta temporada. No en vano, hasta cuatro pilotos han podido adjudicársela. Sin embargo, quien a la postre se ha llevado el gato al agua ha sido el canario Steven Trujillo.
Un piloto que ya había dado muestras de su enorme potencial en las carreras precedentes, pero que en los momentos decisivos y, como él mismo reconoce, por culpa de “los nervios”, todavía no se había podido estrenar como ganador.
Durante los compases iniciales, Risueño fue quien encabezó la prueba, mientras por detrás, muy cerca, Trujillo, Oliver y Lozano ya andaban a su caza y captura.
A falta de cinco vueltas, el ex líder sacó provecho del asombro de Risueño ante el descaro del nuevo adelantamiento al que le había sometido Trujillo, que se ponía en cabeza, para rebasarle a él y a Oliver. De ahí hasta el final las posiciones ya no cambiaron y Trujillo se alzó por fin con su tan buscada primera victoria.
Lozano, segundo en Cheste, y Oliver, cuarto, colideran la provisional con diez puntos de ventaja sobre Trujillo y 13 sobre Risueño. Los cuatro apurarán sus opciones en Jerez para suceder a Román Ramos en el palmarés de la Ninja Cup.
Clasificación
Piloto Tiempo
1 S. Trujillo 30’51.653
2 V. Lozano a 02.542
3 J.F. Risueño a 03.700
4 F.J. Oliver a 08.378
5 V. Muñoz a 14.319
6 A. Rodríguez a 21.046
7 A. Molero a 26.709
8 J.L. Uriarte a 27.779
9 P. Escalante a 1’00.531
10 D. Aragón a 1’00.693
11 A. de Dios a 1’05.880
12 J. Berlanga a 1’05.995
13 R.E. Masri a 1’21.812
14 L.A. Salmerón a 1’21.874
15 I. Carbonero a 1’32.029
Así va el Campeonato
Piloto Total
1 V. Lozano 103
2 F.J. Oliver 103
3 S. Trujillo 93
4 J.F. Risueño 90
5 V. Muñoz 65
6 J.M. Calvo 54
7 A. Molero 53
8 A. Rodríguez 43
9 L.A. Salmerón 31
10 P. Escalante 28
11 J.L. Uriarte 27
12 A. de Dios 25
13 V. Pallarés 21
14 I. Carbonero 19
15 J. Berlanga 18
Tema: CEV - Cheste noviembre 2008 
Mar Nov 11, 2008 10:58 pm
