Lorenzo: "No pienso hacer el ridículo con Pedrosa"

Jorge ha hablado con madurez y tan clarito como sólo él sabe hacerlo y, entre otras lindezas, ha dicho de Pedrosa que "no tiene sentido seguir probando" para llevarse bien con él. No le han sorprendido las declaraciones de Dovizioso, y con Rossi tiene una relación solo "cordial". Jorge Lorenzo afirma que no piensa "seguir haciendo el ridículo" intentando que haya "una relación de respeto" entre él y Dani Pedrosa, ya que "no tiene sentido seguir probando", cuando "nunca" ha encontrado un gesto del piloto de Sabadell.

"He intentado dos o tres veces poner de mi parte y tratar de que haya un acercamiento, que por respeto y por ser dos pilotos españoles al menos sea correcta, pero no tiene sentido seguir intentándolo, porque nunca he encontrado respuesta, así que no pienso seguir haciendo el ridículo e intentarlo más veces", ha lamentado el piloto mallorquín durante su intervención en el Foro de la Fundación Pedro Ferrándiz-AS.

En este sentido, el 'mejor debutante' de la temporada en MotoGP ha valorado el gesto realizado por el Rey Juan Carlos I en Jerez, cuando unió sus manos antes de subir al podio en lo que considera que fue "un detalle muy bonito por su parte". Y añadió "sabe mucho de estas cosas y lo quiso hacer públicamente para ver si así reaccionábamos, pero no dio resultado".

Así, el piloto de Yamaha dice que no se ha sorprendido por las declaraciones de Andrea Dovizioso en las que se quejaba de que Pedrosa, su nuevo compañero en Honda, "ni le miró", mientras comían después de compartir su primera sesión de entrenamientos juntos. "Es un buen ejemplo para la educación de los adolescentes que habitualmente siguen el Mundial, el individualismo, la enemistad y el rencor son los mejores valores para ellos", dijo en un tono claramente irónico.

"Tampoco yo he sido un santo, por supuesto, pero te vas haciendo mayor, maduras y te das cuenta de que no ganas nada con rivalidades absurdas, todo al final se tiene que demostrar sobre la pista". Aún así, tras ser preguntado por la posibilidad en un futuro de compartir equipo con Pedrosa, el mallorquín dijo, "no soy nadie para vetar a otro piloto, si Yamaha decidiera confiar en Dani adelante, porque sería atractivo contar con un equipo cien por cien español, pero otra cosa es que la relación fuera gratificante para nosotros y, sobre todo, para el equipo".

Otra relación que no pasa de 'cordial' es la del balear con su compañero de equipo Valentino Rossi, que parece incluso tener más relación con Pedrosa que con él, pues "no existe ese 'feeling' que sí puedes tener con un amigo".

"No creo que cada abrazo de Rossi a Pedrosa sea un desprecio hacia mí para machacarme psicológicamente, simplemente se llevará mejor con Dani".

"Tengo mucho respeto por Valentino y está claro que tengo que aprender mucho de él, porque ahora mismo está por encima de mí, pero es lógico que la convivencia entre dos caracteres tan ganadores como los nuestros sea difícil y que choquen a menudo", comentó mientras confesaba que una de las cosas que más admiraba de Valentino es su inteligencia, tanto en "la manera de minar la moral de sus rivales" como en "los detalles que tiene para motivar a su equipo y mecánicos".

Y quiere seguir compartiendo equipo con el ocho veces campeón del mundo: «Si no pensara que puedo ganar el Mundial junto a él, cambiaría de constructor ahora mismo, si continúo en Yamaha es porque estoy convencido de que con la misma moto y el mismo equipo puedo derrotarle".

Precisamente, el '46' puede ser uno de los grandes beneficiados la próxima temporada en un Mundial monopolizado por una sola marca de neumáticos. "Veremos a ver si a Bridgestone le interesa tanto una victoria de un hombre tan mediático como Rossi como la de otro piloto con menos impacto", se preguntó, si bien afirmó sentirse más preocupado por "el modelo que se tome a la hora de desarrollar los neumáticos, porque los ajustes no serán iguales si las pruebas se hacen sobre Yamaha, Honda, Ducati...", enfatizó tras una salida del campeonato de Michelín que le sabe "muy mal".

En el lado contrario, Lorenzo ha reconocido que con quién ha mejorado su trato es con el valenciano Héctor Barberá ahora que no comparten la misma categoría. De Héctor dijo: "Nos vemos, nos saludamos y hablamos un poco, ha mejorado la relación entre ambos, desde luego, que pasa por mejor momento que la de Pedrosa".

En referencia a los demás pilotos del Mundial, Lorenzo también dio su opinión sobre la vuelta de Sete Gibernau, que aumenta a cuatro el número de españoles en MotoGP. A Jorge le gusta su vuelta ya que "es uno de los
pocos pilotos que ha demostrado que puede ganar a Rossi".

"No es ningún 'junior', pero conserva mucho talento y estoy seguro de que lo hará bien", auguraba. Gibernau volverá al asfalto en un Mundial en el que Lorenzo se situará en la línea de salida con renovadas ilusiones: "Me motiva pelear por más victorias, en 2009, quiero ganar más de una carrera, este año he conseguido mejorar mi conducción sobre mojado, ahora pretendo progresar en las salidas. ¿A largo plazo? Por supuesto, ganar el Mundial".

Miedo a subirse a la moto
Sobre el balance de este año, el de Yamaha se ha quedado con un sabor agridulce en una temporada en la que "he pasado por momentos muy diferentes, todo empezó sobre ruedas con las 'poles' y la victoria en Estoril, pero luego llegó la caída en China, corrí con los tobillos destrozados y en Montmeló de nuevo me fui al suelo, en esos momentos le cogí mucho miedo a subirme a la moto", ha confesado ahora.

"Pasar miedo a 300 kilómetros por hora no es nada agradable, reconozco que tenía miedo y no quería volver a pilotar, porque me planteaba muchas cosas y te das cuenta de que algo no lo estás haciendo bien, afortunadamente a los cinco minutos me volvió la mentalidad del piloto que llevas dentro", explicó afirmando que pese al logro de 'mejor debutante' de la categoría no ha estado a buen nivel "ni en Malasia ni en Valencia".

Lorenzo, dice que aún no ha decidido si cambiará el número del frontal de su montura, aunque cada vez tiene más peso la teoría de que lo cambiará por el '23' que hizo mítico Michael Jordan. Lo que sí aclaró a solomoto.es es que procuraría que fuese un número que no haya llevado antes algún piloto histórico.

Mirando más lejos aún, reconoce que no se ha planteado qué hacer cuando se retire. "Francamente, no sé si tengo talento para algo más que para ir rápido sobre una moto, no sé lo que haré cuando llegue ese momento, no me lo he planteado, dibujo mucho, leo libros de autoayuda que me mentalicen más y escribo mucho, quizás trate de darle más espacio a esas aficiones", y no se muestra "preocupado" por la crisis mundial, al menos en lo que le afecta a él, ya que es consciente de que "hay muchos patrocinadores que están teniendo problemas para seguir en el Mundial".